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第276章 天朝火车（第1页）

天朝铁路运输公司的第一条铁路，从文登到京城的铁路线花费了一年半的时间终于修通了，崇祯与曾彻一起亲自体验了一把第一列火车的试运行。

全金属的构造，粗壮而又结实，像一条巨龙一样蜿蜒数十米。

“这！全都是铁做的，这得花费多少铁料啊！”，崇祯发起了感叹。

“这可不是普通铁料，这是钢。本次运行的火车共有七节车厢，一次可以运输近百吨的货物，用来栽人一次性可搭载五百六十人之多……。”

曾彻向崇祯以及众文武大臣们介绍着天朝铁路运输公司的第一列火车，并邀请众人一起登车体验。

呜呜！

在巨大的气笛声中，火车缓缓的启动。

嘭咚，嘭咚，虽然这烈火车动起来时响声很大，震动得也比较剧烈。

“嗯！好哇！虽然还是有些震动，但远比乘马坐轿可要舒服得多了。就是那汽笛声有些吓人。”史可法有些后怕的说。

当那巨大的汽笛声暴响时，史可法史大学士与一些文官们吓得差一点从座位上跳了起来，被工作人员安抚了好一阵子才平息下来。

“最重要的是速度够快，载重量够大。对于部队的投送，意义极大！我们甚至可以减少各地驻军的数量……”赵念光赵尚书说。

这些武官们第一时间就想到了用火车运送兵力。在这些武官的眼里，行军打仗，最辛苦的就属行军了。

古代行军几乎全部都是靠着两条小短腿，穿着草鞋、布鞋、甚至打着光脚在野外行军，那种痛苦别提有多难受了。这也导致行军速度异常缓慢，每天最多走个几十里路。

等哪个地方爆发叛乱了，再等调兵上来往往要十几天，甚至大半个月的功夫才能赶到。特别是山区，行军更是无比的缓慢、痛苦。

“这是一条划时代的变革，是一条经济的大动脉……”

最后曾彻曾太师的话就显得颇为高深。

但是不管是崇祯还是文武百官都感觉到了震惊，这么大的庞然大物能够在陆地上行驶，这是一件他们想都没有想到过的问题。

昼夜不停，不知疲倦，消耗的只是一些煤碳和水，换来的却是文登到京城之间人和货物的畅通。即使不通经济学那些官员们也能想到，这个成果对经济的促进作用。

而且据那些研究火车的研究员说，这火车能够成功的发明离不开曾彻的指导。文登学院与威海学院所有学科都是在曾彻的指导下建立的，曾彻似乎拥有未卜先知的神秘能力。一时间，曾彻的身影在众官员们眼里越发越神秘起来。

这是一个奇才，不似凡间人物，他做的每一件事都是惊天动地，想人所不敢想。曾彻在文武百官心中的地位再一次悄然的提高不少。

在曾彻演讲完毕之后，崇祯与众文武百官们竟然也学天朝党党员那样热情的鼓掌。

“这铁路是我大明一个伟大的创举……”最后崇祯也学着曾彻的样子发表了一篇演讲。