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第256章 既要又要要不得（第1页）

短暂的私人谈话后，郝强满意地离开了。

相识这么久，他对6鸿算是相当了解了。

6鸿这人骨子里是个典型的科研工作者，严肃、谨慎、矜持而且不喜欢夸大其词，只要他说能做到的事多半就是百分百能做到。

这种人不太适合拿着ppt去融资，应该讲不出吸引投资者的故事。

好在这人也有自己的逆天之处。

别人是拿着ppt去融资做产品，他是拿着产品去融资做生产线。

这就很逆天了。

送走访客后，6鸿马不停蹄地来到了新能源汽车研中心。

这个新成立的部门设在研中心的三号楼，整栋楼都归这个人数仅有数百人的部门使用，让无人机、机械臂、机械义肢等部门嫉妒得两眼红！

这个新成立的研中心整合了魔汽集团几乎所有有能力的汽车设计研人员，还高薪挖来了不少在新能源汽车设计领域相当有实力的科研人员。

每每看到这个新部门的成员名单，6鸿就不禁感慨。

终于也轮到爷用钱砸死别人了！

现在的鸿鹄科技是字面意义上的不差钱。

现有的无人机、智能机械臂、机械义肢、外骨骼、新能源电池等一系列产品线，每月带来的流水都高达数十亿，而且还在稳步上升。

同时，由于吉姆·戈登运作得当，又是即将上任的新任总统眼前红人，尽管与华威的合作还是导致了一些影响，但鸿鹄科技入局新能源汽车领域的消息在白鹰国资本市场还是走出了一波相当亮眼的行情。

这让鸿鹄科技的所有人都充满了信心。

毕竟当年6鸿一穷二白时都能造出至今依然领先全球，被称为业界绝对经典的hh-o1“燕雀”无人机，更何况现在手握千亿鹰元？

因此，当6鸿走进新能源汽车研中心会议室时，所有人都毫不吝啬地将炽热的目光投向了这位传奇企业家和工程师。

鸿鹄科技，究竟准备造出什么样的车？

关于这个问题，6鸿事实上已经跟集团高层讨论过了。

虽然大家同意6鸿控制成本的总体思路，但几乎所有人都认为，鸿鹄科技的第一款新能源汽车绝不能是像五菱宏光iev那样的平民代步车。

至于原因，总结起来就是一句话——丢不起那人。

毕竟鸿鹄科技这个品牌自从问世以来，带给世人的印象一直就是高端黑科技的集大成者。

从hh-o1“燕雀”无人机到石墨烯级电池，鸿鹄科技拿出来的产品，要么是开创一个全新领域的划时代产品，要么是刚问世就提前锁定国家科技进步奖外加干碎整个行业的核弹级明。

这些产品，别的企业拿出一款就足够吹十年了，但放在鸿鹄科技突出就是一个基操勿六。

在网上甚至有谣传，说6鸿其实是家住78星云的外星人，开设鸿鹄科技是为了积累资金造宇宙飞船回家。

因此对于鸿鹄科技这个品牌来说，价格亲民没问题，但技术含量绝对不能打折扣。

如果不能做到这一点，那还不如暂时不要布新产品。