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第290章 新能源汽车的池塘里闯进来了一头巨鲸（第1页）

魔都车展的举办时间是11月下旬。

数日后，12月1日。

通常情况下，各大车企都会在每月的第一天公布自家旗下品牌的销量数据。部分企业除了销量数据还会公布新车的订单量。

显然，新车型预订数量越多的汽车企业，在当前越受消费者追捧。

在如今竞争日渐激烈的汽车市场上，一款车型的数据越好看，往往就越能吸引到更多的关注者，后续跟风订车的消费者也就越多。

在一众车企中，各大媒体最关注的数据却不是那些传统车企，而是鸿鹄科技这个造车新势力。

只因为鸿鹄科技在一周前发布的那两款纯电动新能源汽车，“白泽”和“毕方”。

应该说，这两款新能源汽车对现有的新能源汽车，无论是混合动力型还是纯电动，都是绝对的碾压！

这两款车采用的核心技术，完全就不像是这个时代的技术！

两款新车型一经发布，就在国际互联网上引起了广泛的讨论，其话题流行度完全超出了汽车的范畴！

除了汽车发烧友，那些喜欢高科技产品的人也加入了讨论。

大家都在猜测，鸿鹄科技的车载人工智能在量产型的车上会有怎样的表现，能不能真正地做到无人驾驶。

而对于媒体来说，最关注的不是鸿鹄汽车早就已经爆炸的话题度，而是鸿鹄汽车的销量。

毕竟有些车话题度很高是炒热的，热度过去就没人注意了，销量该上不去还是上不去。

鸿鹄汽车，到底能不能被市场所接受呢？

很快鸿鹄科技官网的数据刷新了。

鸿鹄S1“白泽”，预订量1。1万台。

看到这个数据，一众媒体评价不一。

由于汽车订单量通常是个逐渐下滑至平缓的曲线，新车发布后第一周的订单量往往是最高的，后续都会逐渐下滑，所以1。1万台这个数据应该就是“白泽”单周数据的巅峰了。

这个数据不能说差，毕竟这是百万豪车，而且百万还只是起步价。

顶配的“白泽”售价高达720万夏元，据说能防火箭弹。

光是“白泽”第一周的订单，对鸿鹄汽车而言就意味着上百亿的入账。

二三十万的车子，有个几万台的订单，月销量一两万台很正常。

百万豪车有这种销量，已经足以自傲了。

只是1。1万台这个数据，在媒体看来似乎还是差强人意。

毕竟大家对鸿鹄科技的期待都被拉高了。

然而下一秒，鸿鹄科技的官网数据再次刷新，一下把盯在电脑前的媒体人吓傻了！

鸿鹄S1“白泽”，预订量4。2万台（海外）！

这时众人才发现，之前的1。1万台那个数据，背后还有个小括号，里面写着“国内”二字！

网上一片哗然！

在这个时间点上，国产车企的海外市场占有率一直不算高，因此所有夏国车企公布预订量时都是只公布国内数据。

毕竟国外数据太难看了嘛！几十几百台的订单，拿出来丢人！

长此以往，大家都快忘了海外汽车市场这回事了。