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第64章 行业搅局者（第3页）

不是出钱就可以轻松挖到饶。

对此，赵书记一律大开绿灯。

将机组人员和相关技术人员都按高端人才的政策处理。

到特区一后，秘书部的孙萍就带着人事部的同事前来给他们办理入职手续。

期间还解释了固定各岗位合同和定期劳动合同的区别。

其中，定期劳动合同最长时间为50年，最短合同为15年。

无论签哪个时间段，都可以领取到一套商品房。

不出意外，大部分人都选择五十年。

五十年，基本上就是一辈子挂靠这家公司了。

张卫军比较关心工资问题：“孙经理，每年的基层工资上涨百分之五。是不是我们飞行员明年就有210块钱的工资？”

孙萍回答：“是的。”

张卫军又问：“那要是像现在这样不飞呢？”

孙萍回答：“那就200元的月薪。”

陈卫国很心动：“你是，不飞也有钱！那后面的飞行时又怎么？这绩效是什么意思？”

孙萍耐心的解答：“诸位可以理解为这是2笔工资。基础工资，就是只要上班了，就有钱拿。绩效则是你们坐上飞机开始操作，就会产生的。”

张卫军笑着道：“那我一飞10个时，岂不是能每多拿10块钱？”

孙萍笑着道：“不可以的。飞行手册规定，飞行员最多一次飞行时长为5个时。超过时间必须要换班组。无论是正副驾都一样。”

张卫军当即不爽了：“谁规定的？我们上飞都没有这个规定。”

孙萍当即语气加重：“这是大老板规定的。这位同志，从你签下合同的那一刻起，就已经大众航空的人了。”

“我希望诸位能记得自己的立场。”

“要是不愿意，现在可以离开。我们会送上火车票和介绍信，请你们回去。”

张卫军立马缩了缩脑袋，不敢吭声了。

开玩笑呢！

现在回去不被人笑死了吗？

更何况这么高的工资待遇，空军都赶不上。

这会普通的空军飞行员也就80元上下浮动，绝对没有超过一百元的月薪。

如果是民航飞行员，大概是120元的月薪，封顶了。

大众航空的出现，无疑是行业的搅局者。

上来就给飞行员还有乘务员工资翻倍，太特么离谱了。

对了，还有机务维护人员。

180块钱一个月，有没有搞错啊，这都和飞行员一个身价了。