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第782章 油水（第1页）

出油了！

随着李老师一声大喝！

除了被迫留在生产线上熊孩子们！

在场的“所有人”（李老师和魏大高手）都纷纷涌到那个被竖直放置的两米多高的“冷凝回收器”跟前

这款“冷凝回收器”同样是李老师“节俭精神”的完美体现：

它的外部是由“一毫米钢板”卷制焊接而成的“一米直径筒状外壳”，它的内里是由被切成小段的“废旧冷凝钢管儿”排成一圈组成的三个“冷却水排”

当然！

这只是“基本操作”！

还远远不能称得上“节俭”两字！

事实上，最能体现李老师“节俭精神”的还是“冷凝回收器”的“给水系统”：一根横跨在水坝上的被接成“u”型的长长的“废旧冷凝钢管儿”就是它的全部

嗯！

没有水泵，没有电机！

它利用的是“液体平面的压强原理”！

这也是李老师将“冷凝回收器"设计的“如此矮小”的根本原因：

只要水库的水位始终高于两米！

这根“u型钢管儿”就能够“无需任何动力”将水库中的水抽吸上来并源源不断的淋在“冷凝回收器”上！

由于“冷凝回收器”中的“冷凝水排”共有三个！

它们之间又由数根“焊有蜗轮的螺旋细钢管儿”紧密相连！

一旦有水流“从上往下当头浇过”，这三个“冷却水排”就会在水流的冲击下相应的“逐渐高旋转”！

如此一来！

那些被分馏出来的“不同沸点的油水混和气”，也会因为“沸点的不同”在三个“冷却水排”中先后凝结下来

先被凝结的：

自然是沸点最高的“混合柴油”！

而此时，“轻质煤油”和“水蒸汽”还处于气体状态！

于是！

在“高旋转的冷却水排”作用下！

由于气体和液体所受的“离心力的不同”，“冷却水排”中的“混合柴油”就会分离出来，流进主轴上的“混合柴油专用管道”

以此类推：

随着温度的进一步降低！

第二级“冷却水排”收集的就是“沸点稍低一些的轻质煤油”；

第三级“冷却水排”收集的就只剩下“沸点只有1oo度的水蒸汽”了！

“唉，你慢一点儿”