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第104章 成立航运公司3（第1页）

“果然不愧是严阁老，这索贿都显得特别清新脱俗”

众商人尽皆拜服。

严嵩此时已经用读心术全程监控他们的心里话，想要找出谁是孔府牵扯比较多的商人，好踢出局，结果却听到这些心里话，差点没气吐血。

真是天大冤枉，他又不是原来的严嵩，死命刮钱，钱要那么多干屁事啊，还不如直接投资占股，以后商行展了，就可以掌控区域经济，在官在商都没人比得过自己，掌控天下，-这才牛。

严嵩没好气地瞪了这些商人一眼。

那些商人被盯得莫名其妙，不过心中甚是惶恐。

严嵩无奈道：“今天我叫大家来，不是要刮你们的银子，而是要拉你们做一笔大生意。”

众商人连连点头，但是心中依旧在纳闷。

“我这个大生意，是成立一个运河航运商行，将整条京杭运河的航运，全部整合在一起，建立一个航运公司”

众商人一听，眼前一亮。

这生意，牛啊！

一听就大有可为，虽然实现起来好像会破坏不少人利益，但是眼前这位是什么人？当朝辅！

有他牵头，谁敢阻止？！

京杭大运河，并不是隋朝的那条运河，隋朝运河是有6o度角拐弯的，而京杭运河是直的。

元朝忽必烈至元八年将国都定在燕京（也就是北京），打破了宋代以前历代王朝定都中原腹地长安、洛阳或开封的局面。这样隋朝大运河的重心必然要移到最北端的北京。等到元朝统一江南后，江南丰富的物产对于元政权甚为重要。

而当时，南北物流的主要途径：一是海运，从江苏太仓刘家港出长江口沿岸北上，绕山东半岛达天津，后再转运北京，其海难较多。

二是内陆水旱转运。沿江南运河、淮河、黄河、御河、白河等抵北京。这条运道中途转卸货物多次，耗费大量的人力畜力；若遇到雨天道路泥泞，行进尤为艰难，效率低下。

因此，这时候，京杭大运河的设计开始出现了。

南起余杭（也就是杭州），北到北京，途经今浙江、江苏、山东、河北、天津和北京六省市；贯通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长约1794公里。

元、明、清三个时期，是漕运的巅峰时期，六百多年间的漕运都是从南方将无数的物资运往北京。而在这几百年间，漕运工人跺工、水手、纤夫等形成的团体开始越壮大起来。

严嵩所说的航运公司，其实就是另外一种意义上的漕帮。

不过，漕帮是清朝才成立的，明朝还是比较散乱的小组织，严嵩并不是要成立漕帮，因为漕帮是一个不被朝廷承认的灰色组织，属于黑涩会性质。

成了运河航运公司的好处有四个：

一是，成立一个商行，里面参入自己的人（糜兰），让是商行成为自己的隐形力量。

二是，在运河各个漕运点，提供大量以工代赈的机会，让整条运河从京师到杭州，整条区域的百姓有钱赚有饭吃，抵抗此次灾害。

三是，统合整条运河的所有力量，促进整个运河周边区域的经济展。

四是，在孔府的心脏位置，插一根钉子。

当然，其实严嵩还会成立长江航运商行、黄河航运商行，覆盖几大水系区域，囊括整个大明。

不过，严嵩并不会让这三个商行合并一起，因为体量太大不好控制。

如今的济南航运公司只不过是一个点，等严嵩南巡，每到一个漕运点，成立一个分公司，最后逐渐组成一个巨大的运河航运商行。

这是严嵩心中所想，自然不会告诉在场的这些商人。