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第631章 三站齐修（第1页）

两人刚回到自家办公室门口、就看到蔡康拿着一份资料往外走去，见到唐翔宇后招呼道：“唐书记、您回来的正好，这边有份县汽车站的选址和方案，您这边给看看！”

“进去说吧！”

唐翔宇朝一旁吴章蕾道：“小吴、你去泡两杯热茶，等会儿端进来！”

好的书记，吴章蕾听后点点头。

两人在办公室内坐下后，唐翔宇接过蔡康递来的图纸、边翻阅图纸边问道：“县里边新的汽车客运站、是准备建在哪里啊？”

城北那边的外城区马路对面，蔡康立马解释：“书记您要求新汽车站的面积要大，所以我们是按照一级汽车站的设计标准、总的占地面积是六万平方米出头，其中面建筑面积有一点五万平方米的样子！”

里头包含了售票处、车检中心、休息室、旅客集散中心、进出口、车位等，这次的建筑面积和规模，可以说是史无前例，就是这个客运站的建设费用有些高，根据建筑部门推算、预估是在三千五百万的样子！

要这么高？唐翔宇听后将文件合上，笑道：“蔡副县长、这里面包括了县里买土地的费用吗？还是这里有谁从中吃回扣了？”

书记您这可不能胡说啊！

蔡康连忙辩解道：“唐书记、我可是按照您的指示建的新汽车客运站，如果您要是感觉建筑的总金额高了、那咱们就降低标准，汽车站的建设费用自然也能够下来，再说地方是一片荒地，咱们县政府建设新汽车站、哪里还需要花钱购买土地？”

好了我知道了、唐翔宇脸上的笑容依旧不改，回应道：“这个新汽车站的方案我很满意，这一分钱一分货的道理、那我还是能够懂的，况且以后云溪县城旅游城市了，外来的人流量一但大起来、汽车站的规模如果变小的话，游客中转运输就会变得困难！”

只不过对于这个新的汽车站、我再提上两点建议，第一是汽车站的站点，要和公交站的站台相合并、新汽车站必须要有公交车站的站台，这点规划上千万不要遗漏了！

另外就是在设计公交车站的规划路线上，县里边需要有从新汽车站、到巴山旅游景点的直达公交或者大巴，这里边的中间站台可以少点，尽量不要七拐八拐的、降低旅客的不好影响，最好只是中间有个五六站！

汽车站位置虽然有些偏远，但这个也不是不能接受、毕竟汽车站距离主城区也就两公里不到，还有汽车客运站到火车站之间、也需要一趟城际公交车，旅客想从汽车站想去到火车站，总不能每次都打车出行吧？

咱们要急百姓之所想，交通上面的规划、要以及百姓之所需来考虑，还有就是新城那边的房子、到时也规划一条交通路线吧，要不然搬到那边的百姓，以后要想来主城区这边、路上要耽搁的时间太长了！

好的书记、蔡康记下了唐翔宇刚才提的相关需求，追问道：“书记、那新汽车站这个项目，咱们准备什么时候招标？”

这个……想到县里如今窘迫的财政，唐翔宇搪塞道：“时间就放在一个月后吧，回去后把我说的那几点好好想想、结合县里边的实际情况，再把公交车的运行路线和我刚才说的相结合，最终定下一个整体的县交通运营规划路线后、到时县里统一招标！”

好的唐书记、蔡康不疑由它，回应道：“那我回去后再修改一下，等将县里的路线全部理通之后、再给到书记您来定夺！”

此时办公室的门也重新被打开、吴章蕾端着两杯热茶走了进来，当吴章蕾将茶杯递到蔡康的面前、蔡康也是赶忙双手将其接过，嘴上念叨着：“麻烦小吴啦！”

虽然吴章蕾只是个副科级别的联络员，但是蔡康可不敢把吴章蕾、当成一个副科级的干部去看待，毕竟宰相门前七品官，何况还是县里的这位“第二书记”？

蔡县长您客气了，将茶叶递到两人身前后、吴章蕾也是躬身一礼便走了出去。

等到办公室的大门被重新被关上后，唐翔宇这才继续道：“蔡副县长、咱们县里的那个火车站是个什么情况，想必我嘴上不说、你自己心里应该也知道吧？”

县里边的火车站台太过老旧，出行旅客停留的候车室、少说也有二三十年了吧？

火车站作为县里对外界最重要的交通枢纽，也相当于我们云溪县的门面、除了刚才说的公交车站和汽车站之外，我还想将县里的火车站，也重新选个地方修建一座新火车站，新火车站距离原来的火车站、最好能在两公里范围内，火车行驶的轨道两旁、你这边也给选个好的位置吧！

新汽车站你可以选的位置偏一点，但是新火车站的选址、一定是要交通便利，最好能让大家出行都比较方便的那种，我刚才说的公交路线规划、也要和新的火车站相匹配，距离上不能南辕北辙两个地方！

修建火车站的面积也要大、前面还得要有一片空地当做广场，不管到时是需要征地也好，还是小范围的拆迁也好、这些都在允许范围内，但是选址的位置上一定要合理！

这件事情你自己知道就行了、不要大张旗鼓的对外面说，如果下月资金可以的情况下，我准备将新汽车站、公交站和火车站三站一起招标修建，但要是到时招商引资这方面不理想、那就还是先修前面两个，把火车站的修建工作、留给后来者吧！

两处地方选好位置后，这段时间你先把汽车客运站、以及火车站的规划设计图纸做出来，到时候县里边资金充裕了，也能直接同步开始修建、避免了时间上的浪费！

好的唐书记、蔡康本以为前面的担子就已经很重了，没想到除了新公交车站和汽车站之外、书记还打算重新修建火车站，不过作为分管住建部门的负责人，蔡康的心理并没有任何的压力、有的只是难掩的兴奋！

不管是汽车站也好，火车站也好、甚至是公交车站和站台，这些项目的建设周期都不会太长、一般也就一两年的时间！

作为这三大项目的分管领导，一旦县里这三个项目建成、那么蔡康甚至有可能凭借这份政绩，往上面再小小的挪动一步，没能力的人只能熬资历、但是对于有政绩的人而言，这就相当于走上了进步的快车道啊！