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第八章 VVT技术(第2页)

“哼!就凭你?还造车?汽车那么好造呢吗?”

作为金小强十几年的小和最佳损友,刘晓亮可一点没给金小强留面子,直接出言打击他道。

“擦!造一辆车,有什么难的?”

金小强有点被两个人的态度给惹恼了,有点热血上头。

“嘿嘿!好,既然你这么有信心,你给我开一款将来肯定会流行的动机出来?你能把握准了未来的动机流行趋势吗?”

刘晓亮现在已经进入了华中汽车的设计研部门,现在那个部门正在搞一款新车,项目已经确定了,可是到现在还是一点头绪都没有呢。

“嗨!这又啥难的?那得看未来咱们国家的汽车流行趋势而定,根据我最近一段时间的总结和分析,未来几年将会是咱们天朝汽车行业展的黄金十年。这几年将会有越来越多的人进入到汽车行业,国产自主品牌的汽车厂家也会逐步增多。随着未来私家车拥有量的增多,将来小排量,大动力,安全性高,节油环保的车型将会越来越受到老百姓的欢迎。”

上辈子搞了那么多年的汽车设计,再加上里里外外也修了那么多年的汽车,对于未来汽车行业的走向,金小强要是还说不明白,那他可真是白活了。

“呦喝!有点门道啊!看来这段时间,你小子还真是下了点功夫呢!”

刘晓亮也被金小强说的一愣一愣的。

目前国内的汽车行业,高端车型,基本基本都是被外资或者是合资企业所垄断,这段时间市面上跑得最多的私家车就是桑塔纳,捷达,夏利,天津大。

而中高端的政府采购车,奥迪,丰田,或者是有钱人开的豪车,基本都是全进口的状态。

现在这年头,桑塔纳还能够买的十万八万的,奥迪都是四十万左右,其他车的车价更是没降下来过,广汽本田生产的雅阁,更是没下过二十万,更不用提什么丰田佳美之类的了。

“今后的动机展趋势吗,则是更加的趋向于小排量和大动力。这门技术说麻烦,也麻烦,说简单,其实也简单。就比如说上世纪八十年代就开始在国外流行的vvt技术,如果能够把这个技术研出来,那么咱们推出的动机,那就绝对火了。”

金小强还在看看而谈。

“嗨!你也就说起来容易,可是真的想搞明白那vvt技术,哪有那么容易?”

刘晓亮上大学的时候,就是个技术狂人,对这类技术最是敏感,这vvt技术说白了就是通过调整动机气缸的进气和排气的时间,使气缸内能够进入更多的空气,从而使同样的汽油能够得到更充分的燃烧,提供更充分的动力的技术。

这项技术早在上世纪八十年代就已经成熟,其中日本的本田车玩的最溜,也正是靠着他们独门的vtec技术,才使得本田车迅占领了国际市场,树立了口碑和丰田,福特,通用,奔驰宝马等国际知名的汽车品牌分庭抗礼。

“嗨!你还别不信,这有啥难的?你看如果这是个动机的气缸,然后咱们在这凸轮轴这里装上几个液压控制阀,这样当动机达到某一个设定的转时,电脑即会指令电磁阀启动液压系统,推动摇臂内的小活塞,使三根摇臂锁成一体,一起由高角度凸轮驱动,这时气门的升程和开启时间都相应的增大了,使得单位时间内的进气量更大,动机动力也更强。这种在一定转后突然的动力爆,会极大地提升驾驶者驾驶乐趣。但是当动机转降到某一转时,摇臂内的液压也随之降低,活塞在回位弹簧作用下退回原位,三根摇臂分开。这样不就成了?”

金小强一边给刘晓亮解释,一边在桌子上,蘸着水简单画了一个示意图。

刘晓亮是学校里出了名的技术狂人,而且再加南阳市好歹也是天朝的老工业基地,学校里汽车专业方面的教授水平还是相当过硬的。

虽然他们的意识和知识水平还是比较落后,但是一些国际上先进的理念还是懂的,因为技术歧视的原因,到现在日本的这套vvt技术还没有引进到国内。

而这时候进口一辆那样的车型,价格很高,如果说拿回来拆解研究,学校是肯定不会同意的,所以在那个年代,国内了解vvt技术的人还真是不多。

刘晓亮是技术狂人不假,当他看到金小强画的这个简单的示意图的时候,一下子就明白了金小强的意思,当时就被金小强随手画出来的图给迷住了。

“呦喝!没想到啊,没想到,原来这样就可以了吗?”

刘晓亮在动机设计这一块的功底是相当的扎实,虽然他没有实际参与过任何的设计定型工作,可是哪项工作的流程他还是知道的,而且在学校内,先进的动机他们拆不起,可是老款的汽车动机,他们也不知道拆了多少个了。

所以对动机的设计,和结构他还是相当的了解的,这时候金小强这么简单的画了个示意图,他这么一瞧,立刻就现出了,金小强画出的这个示意图的大概意思。

这时候的他,不能不看着这幅图纸,在哪里呆,感叹,什么时候,这金小强突然变得这么厉害了?

这样的设计,以前自己怎么就想不到呢?

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