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第24章 到达浦口（第2页）

而津门城东北不到3oo里的地方就是开平煤矿，如何将开平煤矿的煤快运到津门成了一个关键的问题。

传统的运输方式只能是马车，但效率太慢。

所以，当时做主的是李鸿章，他决定修铁路。

随后，李鸿章便上奏清廷，请求修建一条唐山至胥各庄的运煤铁路。

当时朝野上下，对铁路这种新鲜事物大都持反对态度，铁路迟迟无法动工。

很中法战争以后，李鸿章再次上奏，将“铁路”称为“马路”，这才得以同意。

当时在英国人的建议下，使用了英国标准的1435毫米宽轨。

后来，全长97公里的唐胥铁路正式通车了。

唐胥铁路也成为中国人自建的第一条铁路。

可是当时的清廷，听说唐胥铁路上有一种蒸汽机车的怪物在奔跑，朝野震惊。

在巨大的反对声中，这李合肥也是怪聪明的，居然想到了马拉火车。

他将蒸汽机车换下，换上了数十匹骡马。

最后这马拉火车成为咱们国家的铁路特色，当时可是被列强好一顿嘲笑。

这荒唐的一道风景，也被人称之为“快车马路”。

这也就是大家经常说的马拉火车的故事来源了。”

阎解成听到这话，也是点了点头。

后世的时候，他也听说过这个故事，当然大家都说是那位老太婆的原因。

郭所长听了之后也是摇了摇头，没有说话。

接下来三人也没有再闲聊，倒是看起了相关的文件。

一路上倒也平静，没有什么事情生。

经历了26个小时，在第二天早上十一点钟。

三人终于到了浦口站。

这里是津浦铁路的终点站，货运列车如果要继续往南，可以坐轮渡直接到对岸。

而客车到这里，便到了终点站。

要想继续南下的话，只能自己坐船过江，然后重新搭乘火车。

阎解成他们刚下火车，便一阵阵滚烫的气息侵袭着三人。

“这里的天气也太闷热了吧？”

刘燕容抹了一把额头的汗水，不由得吐槽道。

三人出了火车站，虽然旁边的马路两旁有高大的法国梧桐树。

这种树木高大、枝繁叶茂，马路两边的树冠已经连接在一起。

将整个马路遮掩的严严实实的，没有一丝的阳光洒下来。