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有时候修也不想再去管他们几人的关系,全部都纠结成团。修爱葛兰,葛兰爱着艾娜的哥哥戴夫,可是和艾娜交往,戴夫娶了修的妹妹,吉恩爱着迪诺,却放不下景舒。迪诺对艾娜有感觉但碍于葛兰,不去追求。
全部都是自欺欺人,这群混蛋统统都是假装毫不在意,假装视而不见,心里又没有办法释怀,藏得比什么都深。
唯有列夫最为潇洒,游戏人生,谁也不爱,除了他自己。这算不算是明哲保身?
也许是因为自己得不到葛兰的爱,想要发泄心中的愤懑。于是修对吉恩说‘用男人的方式解决问题吧’两人甩开狗仔来到Nürburgring。
说着吉恩已经跑完一圈回到起点。
“帮忙计时。”修丢下一句话,踩熄手中的雪茄上车。
有着血色战神之称的法拉利575MMaranello,所有细节按严格到苛刻的比例成为一剂恰如其分的蒙汗药,在高速驾驶之中让人产生“TunnelEffect”——世界只剩下条状光影和穿着血色战衣的幻觉。让驾车者有种置身战场的错觉,可留在脑海的不会是紧张的杀戮,而仅仅是每一段直路或走弯的快感残像。
相比修那能称得上世界上最好的轿车之一的法拉利575MMaranello,吉恩的FordFiestaRSWRC则是专为拉力赛而诞生的赛车,引擎被吉恩专门送往法国的PipoMoteur改装后拥有恐怖的650匹马力和894Nm的扭矩,百公里加速只要1。9s。可以和当年的B组赛车媲美——也是没有限制进气的WRC赛车。
暗红墨绿和普蓝交织的涂装,夸张的进气口,大尺寸轮拱和车顶风翼,只能说,相当符合吉恩的审美观。
强力氙气大灯刺得晃眼,轰鸣的引擎声作响,随着开始的信号灯闪亮,两辆车穿破环绕的雾气,
并驾齐驱,只剩得两到残影。
Nürburgring赛道直线路段并不长,172个弯中以高速弯居多。在进入路底第一个弯之前可达6档,减速准备通过这个有头尾两个右弯,包含着三个连续左弯的区域,由于非常接近,吉恩将速度得放的很慢,接著加速到5档再降至3档通过Valvoline弯道,稍加油门再减速到2档通过Ford弯。
夜晚的光线不比白天,尽管大灯全开,也有为数不少的盲弯,加上路面的质量并不算好,路缘石突起的角度也不低,Fiesta已经算是平稳性很好的车,在这里车身在赛道上还是产生非常多的弹跳。
而后是全场最快的路段,赛车可以加速到6档然后必须马上急煞车漂移通过全场最慢的Dunlop弯道;再来又是一段加速道,其中有一个Shell高速弯道,赛车可以5档通过,接著继续加速到6档后大脚煞车降到3档通过RTL弯,接著是同样为3档的Bit弯。
吉恩很恼火,修一直紧紧咬着他不放,那辆火红色的法拉利看的相当碍眼。
过弯后又再次进入加速路段,吉恩重踩油门通过ITT-Bogen弯道,接著在进入Veedole-S减速弯前达到6档。而后降至2档过弯,加速到4档马上减速至2档通过最后一个CocaCola弯,完成一圈。
直到最后吉恩都没有甩掉修,反倒是被超过先到了终点。
中段排气的声音几乎遮盖住轰鸣的引擎声,只能听见夹杂着胶胎摩擦在路面的尖啸声,充满了火药味。充当计时的夏博只能感叹像是怪兽一样的赛车,他倒是想把车队的车全部改装涡轮引擎,不过手笔似乎有些大。
不过今天吉恩倒是刷出了他最快的速度,他和修之间有些匪夷所思的微妙感,夏博在很认真的思考这个问题。
两人刷了几圈后没有了竞争的意思,夏博也没有兴致再充当计时器,只是叮嘱两人离开时记得关灯便直接离开。
“想过我问你的问题了吗?”修靠在车门习惯性的点燃雪茄,他不习惯两手空空,这让他有种他什么也抓不住的错觉。“舒对于你来说,是什么?”他盯着雪茄前端橙色的火星,
吉恩没有反应只是沉默着点烟,自从那天在万湖边过了一夜,他开始记得在车里备上足够的烟,有黑绿万宝路,也有他并不和他口味的Blackdevil。
“别拿出你那副探究心理的眼光看我。”吉恩攥着修的衣领,把他压在车身上。