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翌日。
FIA创新峰会当天,苏溪背着一个简单的背包来排队,经过安检和审核之后成功落座。
场内坐满了人,这样的峰会下,每一个坐在座位上的人都来头不小,来自世界各地的顶尖工程师、科技公?司、赛车队代表以及FIA的成员。
旨在共同探讨最新的技术创新和未来的发展趋势,巨大?的屏幕播放着各类技术演示视频,展台上展示着去年最先?进的赛车技术和设备,很多设备还?处于概念化的阶段。
演讲者轮流登台,介绍他们的最新研究和突破性发明。
苏溪坐在观众席的角落里,双眸看着大?屏幕上出色成果,心有羡慕,毕竟,她是被峰会的组织方拒之门外的。
她再次确认了一下背包里的资料,观察了多媒体?的管理区,调整了心神,安静地听着他人的演讲。
历经四个小时,苏溪的手心已经黏腻不堪,一摊手,全是紧张而过多分泌的汗。
在最后一个演讲结束后,FIA主席Roux进行总结性发言,一阵掌声过后,现场开?始出现短暂的嘈杂和松动,当FIA主席准备退场之际。
一个清晰有力的女声响起:“(Roux先?生请留步。)”
整个会场瞬间安静下来,所有的目光都集中在她身上。FIA的成员和与会者们疑惑地看着这个突然站出来年轻女人,她在会场中令人惊讶的地方有很多。
亚裔,女性,过分年轻。
苏溪深吸一口气,坚定地继续说道:
“(我是来自Nexus车队的安全工程师,同时也?是AARI的研究员。在这之前我曾经给您们发去多封邮件皆没有得到?回复,很抱歉今日如此突然地打扰各位。)”
客套之后,苏溪直奔主题:
“(我与我的同事们共同开?发和改良了一种安全装置。在我们的多次实验中,数据表明该装置可以在关键时刻保护车手的生命。)”
她甚至来不及将准备好的资料和演示文稿投影到?屏幕上,只能?就地打开?平板,走马观花地用简洁明了的英语讲解Halo装置的设计理念、测试结果以及它在提高车手安全方面的潜力。
“(这是我们在模拟碰撞实验中的测试结果。Halo装置能?够有效减少?80%的头部受伤风险。这不仅仅是一项技术革新,而是对每一位车手生命的保护。)”
她顿了顿,接着展示了几张真实事故案例的照片和视频。
“(在这起测试中,我们将仿真人放在驾驶舱以模拟车手在高速撞击时的真实场景,Halo装置在这个过程中承受了巨大?的冲击力,成功地保护了车手的头部,使其免于严重伤害,Halo装置在车身翻滚过程中,牢牢保护住了驾驶舱区域,将原本的致命伤进行了规避。)”
她继续展示了一张数据图表,上面显示了多项模拟碰撞实验的结果。
“(在这些测试中,我们使用了不同的冲击角度和速度来测试Halo装置的耐受力。结果表明,无论是正面撞击还?是侧面碰撞,Halo装置都能?显著减少?头部受伤的风险,也?同材料方面的专家?进行轻量化和刚度优化。)”
“(诚然,我知道多年来很多赛车工程师在流体?力学和头盔上充分考虑过车手的安全问题,加装一个新的装置会影响整车设计,需要更多的研发经费,以及降低最高车速。)”
“(但是,纵观F1的历史?,我们不难发现因为意外让这个世界损失多少?天才车手:
1994年罗兰德·拉岑伯格在排位赛中由于前翼故障导致车辆失控,撞上围墙,因颅骨骨折而不幸去世。
被称为车神艾尔顿·塞纳因在坦布雷罗弯失控撞墙,因头部受到?致命撞击而去世。
1982年的吉尔·维伦纽夫在比利时的排位赛中与另一辆车发生碰撞,车辆腾空翻滚,最终在重伤不治后去世。
1970年的乔·希弗尔特,在蒙扎赛道排位赛中发生撞车事故,颈部受伤致死?。)”
苏溪顿了一下,双眼掠过安静下来的人群,她目光灼灼地重新看向台上Roux,还?有台下的FIA成员,以及所有对赛车赛事做出过卓越贡献举足轻重的大?人物,锁骨处紧缩一下,合上平板,继续说道:
“(我们曾经因为起火事故而取消了赛中加油规则,在目睹众多事故后才做出改良,而车手头部保护的需求,我敢肯定,在座的每一位技术人员心里比我清楚多了。
在F1历史?上早已经有了事故先?例,为什么要等到?当我们失去那些珍贵的车手的时候,才后知后觉地弥补。
在Halo装置推进的这条路上,如果没有FIA的支持,我们整个团队都举步维艰,我们在铁律一样的规则面前孤立无援。
请诸位充分考虑这份提议,如果你们要成立研究小组,我与我团队将无条件贡献出我们手里掌握的全部资料和实验数据,也?随时准备为你们提供技术支持。)”
激情?和自信,清晰的逻辑和详实的数据,罕见地集中在了一个年轻的女工程师身上。
无人知道这个年轻人心中的信念感和底气从何?而来。
而此时,她的声音却震耳欲聋。
场内一片寂静,紧张、焦灼的情?绪在一步步吞噬着苏溪,她站在会场中央,在众人灼灼的视线中,如同一名即将接受审判的囚徒,带着求生的希望慷慨陈词。
但是她知道自己做对了一件事,那就是在大?型峰会上发言,媒体?的长?枪短炮对准人心的时候,一切发言都会变得谨慎。
死?一般凝重的沉默过后,场内爆发出激烈掌声,很多人动容起身,用掌声声援苏溪。