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第88章 修铁路坏处（第1页）

除了会敌所用，修铁路第个坏处就“病民”。

什会病民呢？因黛青论技术和资金，本修起铁路，如果要修铁路，肯定就要用洋顾问和洋技工，再加上各种设备仪器材料物资，那可一大笔钱。钱从哪儿出？肯定最要分摊到百姓身上。而且，修铁路肯定要大量占用民间土地，无论村庄农田，都得给铁路让道。

要知道，黛青个纯农业社会，几乎所都农业受益者。完全与农业在利益上脱离，几乎多少。毁坏农田伤民太深，就所谓“病民”。

第三个坏处跟“病民”差多，就“失业”

如果铁路，那黛青所大宗商品运输都依赖力畜力完成。样就带动了很大一批就业。些工可作，钱可赚，饭可吃，自然也就会生出什乱子。

可一旦修了铁路，些苦力就彻底失业了。

主张些反对修铁路理由主要儒门士大夫，他们在朝官，在乡绅，总都非常影响力。而在他们鼓动下，普通平民也知道修铁路可能给自己造成危害。于，举国上下一片反对声。

而与儒门士大夫同，皇室宫豢养巫者术士们，同样反对修铁路。

他们理由更加简单暴——修铁路，会破坏风水，伤龙脉、惊祖灵。

所谓坏风水，非常好理解，巫者术士们相信，山川地理都所谓风水，些风水长期自然形成，一旦类制造一些大型建筑，就会破坏原风水。种破坏，就会带动荡和灾祸。

伤龙脉风水破坏中一项，而且直接与皇室关。些巫者术士们认，一个皇朝所以能够存在，因他们祖先埋在了地理风水中所谓龙脉上，龙力量在支持着个家族。而一旦修了铁路，就会伤害些龙脉。龙脉一旦损，可能直接导致个王朝终结！

而且，巫者术士们认，铁路制造很大声音，会惊动长眠在土地下先灵魂，些灵魂受了惊扰，得安息，自然会生气，也就会保佑而要惩罚今天些生活在地面上子孙了。

正因此，虽然黛青帝国识士也知道，铁路确实非常重要基础技术，但，他们坚决拒绝。他们宁可花重金从洋手里买各种机器，&xeoo会提出修建一米铁路。

仅他们自己肯修，当洋和一些沿海商提出要修铁路时，他们极力阻止。

过，严格说，黛青本早就修过铁路。

那打完第一次福寿膏战争十五年，光元年，黛青共治四年。一年，一位名叫杜兰德吉利国商，以打广告模式，在京城宣武门边上，修了一条长度仅一公里铁路，铁路上一辆奔驰蒸汽机车。时距离吉利国第一条铁路也整个堪忍世界第一条铁路诞生过去了三十六年，世界上很多国家都铺设了铁路，甚至非常落天竺国也早在光元年开通了铁路。

然而，即如此，京城民众面对铁路出现表现出了极度恐慌，甚至引起了骚乱，最九门提督带着绿营兵镇压才恢复了平静。久，黛青朝廷便以“观者骇怪”由，将条具重大意义铁路拆掉了。

此，一直到光元年，黛青共治十三年，沪上一些洋又想要修铁路。而且次他们完全瞒着黛青朝廷干。他们在吉利国成立了铁路公司，又从吉利国派工程师和施工员，用轮般船从吉利国运大量筑路材料和设备。然开始施工了。

施工路线沪上至吴淞，总长度十五公里。结果在修建过程中，附近居民与铁路施工方生了很多冲突，居民们努力想要阻止施工。而施工方也很强，居然建了两道将近三米高土墙，把施工工地保护起。

而就在施工过程中，黛青帝国生了共治帝驾崩，光统帝继位重大变更。

所以巫师术士说铁路损大家龙脉，也能算无凭无据，毕竟共治就在修铁路期间死掉。

但黛青并追洋修铁路责任，原因朝廷方面居然完全知道件事生。

朝廷方面知道，当然因沪上地方衙门上报此事。

等到光统年，洋节那天，条铁路终于修好了。

铁路一通车，既成事实，朝廷才知道了事生。于开始强烈抗议。

到载汲想要修铁路时候，朝廷对于沪上铁路抗议，在进行，据说谈出了一些成果，大体上黛青朝廷准备出一大笔钱，把铁路赎。

而据载汲知道历史展，条铁路被赎，黛青方面本继续使用，而直接被拆除了。

可拆除设备材料并被随便处理，而被好几个省份地方衙门盯上了。最被福台省抢到手，用船运上福台，准备将在福省省省城台北府建一条铁路。

载汲大约记得，他们最也修成台北铁路，白白浪费那些上好材料。

而且就在拆除了沪上铁路第年，由洋务重臣李鸿章创办轮船招商局又向朝廷提出申请，因轮船招商局和北洋水师大轮船都需要用煤，而以现运输方式运煤，无法足供应。所以希望建一条自唐山至胥各庄铁路，用以运媒。申请由招商局总办唐廷枢上书，然直接被李鸿章批准了。铁路于光元年、黛青光统七年修成，并立即投入使用。

过在载汲那个历史位面里，&xeoo条铁路哭笑得，原因巫者向西慈提出，如果使用车，声音太大必将震动地下长眠黛青列祖列宗。所以西慈专门下旨，只能使用骡马运输。

样跑了一年，因效率实在太低，招商局和北洋水师都接受了，搞得怨声载道。迫于压力，西慈才允许改用台名“龙号”蒸汽机车牵引。

过了尽量打扰地下祖宗清净，“龙号”蒸汽机车非常小，而且每小时只能跑五公里。可能当时最慢最弱一列车了。

在原本位面，当时七岁载汲知道了件事，气得先仰天狂笑，然大哭一场。

就那一天，载汲把自己闷在房里整整三天。三天，载汲打开房门，开始打造那个时代“先知楼”，从此痴迷于科技研。