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第一百三十九章 造船（第1页）

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让奥维尔等特别久，两个多月时间对方到罗马城，并且和奥勒良将军举办了一场凯旋仪式，元院用各种办法安抚罗马居民绪，让他们相信帝国国运仍在鼎盛时刻。

雅对些事管，维斯帕和元院些待在罗马城忙活就足够了，她行动力很强，在帝国政府部门帮助调配下，用几天时间就完成了奥维尔清单上面要求，他和军队找了各种才和资元。

然她立刻启程到卢格登高卢行省，时候直接走海路到马赛港，然快马加鞭走大道。

由于轻装简行，随行员也多，他们更用每天花费个小时搭建营地，行进度非常快，一個月左右就从马赛到了卢格登高卢，直到对方抵达卡昂，总共用时也一个半月，在古代世界就堪称飞。

时候奥维尔才刚送走了赖在卡昂城附近过冬维京大部队，同时修建完港口和船坞等必要设施，刚刚好差多少天。

奥维尔很贴心帮对方准备好了各种卷宗文件，雅交接到熟悉况用了几天，然就逐渐接收了奥维尔班行省总督工作。

他乐得如此，任务量减少他就更多时间关注军队建设问题，两各分工，偶尔会互相交流一些验，只要双方良好合作，那两个总归比一个强一些。

工匠们到位，造船工作很快就如如荼地开展，卡昂附近很多森林，奥维尔征用了一些当地平民，用粮食换取对方伐木并将木头拖拽到港口，然再工匠和士兵们开始加工制造船只。

雅、奥维尔和几名高级军官商量过，决定先建造一支能在大西洋上航行舰队，主要目保证对于英吉利海峡控制权。维京舰队假想敌，由于罗洛和拉格纳，他们对维京航海能力比较深入了解，想航行到北欧和对方玩换家肯定现实，罗马现在并探索大西洋需求，所以最高要求就保证近海安全。

也可能将对方拦截在海岸线外，只要能在对方登堵截拦对方就行，要求很高，罗马可以用自己造船术直接造船。

维京和罗马造船逻辑一样，一个先造龙骨造壳子，一个先铺壳子搭龙骨，另外其它技术也小差异，总体上说维京造船术比较吃材料吃工匠技术，罗马造船术门槛那高而且那吃材料品质，非要说话维京技术稍微前一点，但罗马也用了。

总体说需求产生技术，维京要穿越大西洋所以刚需高强度船体，而罗马要在海况平稳地中海贸易，所以刚需大载重量货船。

让罗马造出能在大西洋上航行大型战舰难度，而且说实话罗马航海天赋算好，同样让维京搓出罗马那种大型船只也难度，他们社会结构决定了他们很难做出大型战舰。

前文说过双方战舰在体量上差距，双方造船业上限更多看货船，维京目前现载重量最大货船应该海则比现克纳尔沉船，推测载重量吨左右，考虑到船船宽大、建造结实、干舷更高，适航错能在北海航行，其实也错水平，罗马目前做出那大能横穿北海船只。

而罗马目前被现最大货船马德哈格德吉恩斯沉船（adraguedegiens），载重量达到了四百吨，在沉船里面现了ooo～ooo个okg葡萄酒罐，罗马将种大型货船称“万罐货船”，专门装葡萄酒运货，同时期说世界上最大船只一。

对比那些维京，罗马帝国显著优势──他们需要横穿北海，也就必要造适航、质量那高船，相对说就可以把战舰做更大更高，也可以把战士和桨手分开，在海战时候相对说占便宜《从战俘开始王国风云》成罗马军营中战俘，等待奥维尔一个似而非，时间线错乱魔幻版古代世界。数位罗马贤帝群英荟萃、北欧诺曼提前几百年开始劫掠、希腊再出现亚历山大伟业继承者、高卢在某位圣女带领下爆了百年未民族起义、耳曼断被自东方神秘游牧民族赶入罗马境内、埃及女王依仗罗马力量重王位……看似稳定帝国统治下暗流涌动。公民和奴隶、自耕农和大地主、奥古斯都和将军、元院和平民、军队和巫师……