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第137章 涡喷7发动机（第2页）

简而言之，就是上限更高了，用的更久了。

当然，依旧无法与涡喷13相比。

毕竟，涡喷13可是大面积使用了钛合金的。

钛合金这玩意，国内也仅仅才研发了数年，还没有推进到生产环节。

米国的钛合金技术，开始在发动机上大面积应用的时候，都已经是60年代末，70年代初期的事了。

更别提现在更落后的兔子了。

不过现在，也不是离了钛合金就不能用了。

毕竟，就算是不锈钢，熔点也有650-1450度呢。

而涡喷7的温度，最高，也才刚刚破千。

所以，一样能用，就是在一些关键部位的零配件上。

需要更巧妙的设计来弥补材料上的缺失了。

别忘了，再过几年，还有个压了老米和北约好多年的i-25。

那玩意，纯力大砖飞的不锈钢飞机。

而且，凑巧的是，因为i-25太过奇葩。

方想也深入了解过，不过，现在还不是拿出来的时候。

有了参照物，涡喷7的设计工作，无疑会轻松一些。

但轻松的也有限。

毕竟，涡喷7是航空发动机，结构比汽油发动机要复杂好多倍。

完整的设计图，说有一米高，可能有些夸张。

但半米高，总还是要的。

所以，真当方想开始画的时候，就发现。

一个月的时间，似乎还真有些不太够画两份的。

是的，一开始，方想有是打算画两份的。

一个涡喷7甲05批，给8爷用。

一个是涡喷7乙iii，给7爷用。

打算用这两款发动机，一举奠定自己在航空界，应有的地位。

上次设计213吉普车的时候，是有曹天伟整个小组在自己身边帮忙。

自己只需要画出关键位置，和不重复的地方就行。

其他的，则是由小组成员代劳。

因此，一米多高的图纸，才在一个多月的时间内，完成了。

而这次，只有自己一个人。

效率必然是比不了上次的。