···大资金梳理···
塞力斯:再次回到箱体底部,虽然今日放量,但是却没有跌破箱体,机构还是不想离场。
因此对于机构票来说,跟随资金是最好做的,只要箱体不破,股价还会向上进行运动。
江淮汽车:今日放量大阳,之前一直讲过一句话,小涨是真的涨,这个品种最少提醒了三次。
机构核心品种,股价小阳线的拉升,温和放量,按照一定上升角度运作,这是主力推仓位的形态。
放量大涨之后,价差做起来就更加容易。
请记住:任何交易品种,持股是一个过程,价差才是最终目的。只要上升趋势不改变,底仓滚动价差降低成本扩大收益。
北汽蓝谷:横盘震荡。
汽车三剑客占据成交前三。
因此可以看出,机构资金开始全面进入汽车相关板块产业链品种之中。
昨天讲过,人类的三大消费品:房子,汽车,手机电脑。
当房子成为刚需,已经过去。
而随着英伟达进行ai的炒作,手机电脑的更新换代也进入了疲软。
剩下只有一个,那就是汽车。
汽车是什么?
这里就不幻想了,简单来说,新能源车的展,一定会成为改变世界的趋势。
第一阶段,属于比亚迪的时代。
第二阶段,属于无人驾驶的时代。
第三阶段,属于华为改变世界的时代。
因为从手机产业的展过程中,华为就是后来者居上。
回顾手机时代的展,从数百个品牌机开始,随着小米集团的进入,整个手机行业进入大洗牌。
之后随着时间的推移,手机品牌越来越少,而还在市面上流行的就剩下三巨头:苹果,华为,小米。
想必手机也是一样。
之前在5月份小米汽车进入布会时,就已经阐述过汽车价格战的影响以及展趋势。
现在时间过去两个月,汽车行业经过干旱和暴雨的洗礼,可谓是经历了充分的检验。
同时在传统门店广汇进入最后的挣扎阶段。
无人驾驶从社会效应上进行传播,车路云一体化的政策进行相关的配套。
全国26个城市开展试点的推进工作。
种种迹象表明,国家对于新能源车推广的信心和决心。
而在国际上,中国制造的新能源车被其他政府节制,那么自然是因为对方感受到了威胁。
汽车是一个大型的支柱产业体系。
推动汽车产业的展,对于国家来说百利无一害。
因此不论网络上有多少人声援禁止无人驾驶,一定不会有任何结果。
面对无人驾驶,是因为人类不遵守交通规则。
而不是无人驾驶本身触犯到了出租车司机的利益。
对于开出租的人来说,产生的经济效益并不高。