郝强还没注意到舞台下有些嘉宾的心情。
在他看来,未来es6的智能系统真的很一般。
要是有好的芯片,自动驾驶功能立马上l2级,跟后世的新能源汽车一样。
他接着说道:“最后说一下未来es6的安全性能。
未来es6采用‘安全笼式’车身结构,正面碰撞吸能过ookn。
电池包采用高强度合金外壳和蜂窝状内部结构,可有效防护电池安全。
此外,es6还配备了1o个安全气囊,全方位保护乘员安全。
……”
大屏幕上,还有未来es6的刹车测试视频,达到了优秀水平。
而且,还做了碰撞测试、翻滚测试、浸水测试,直接报废了几辆车。
真他麻的有钱!
而且还是新能源汽车,谁敢做啊。
有视频,有真相,可不是吹的。
这个视频,郝强肯定会放在网络上。
要不然,白花钱了。
“好啦,各位非常关心它的定价问题。
标配75度电池cltc综合工况52o公里,指导价为458万元!
高配1oo度锂电池,续航65o公里,指导价为5o8万元!
这个价格,是在减去国家补贴后的定价。”
郝强话音刚落,现场嘉宾哗然。
这个价格真不便宜啊!
当然,也比预期定价低了不少。
只是说,它值这个价吗?
如果按照配置来对比的话,的确值这个价。
但它是国产车!
若是进口车的话,卖七八十万元都算合理。
毕竟很多配置可比宝马x3、x5、奔驰glc、gle都好啊。
特别是智能化!
郝强计算过未来es6的成本。
拿标配es6来说,除去研成本之外,
75度电三元锂电池采购成本为75万元(星河新能源成本为45万元);
一套驾驶辅助系统传感器的成本约为1万元,市场售价为41万元。
未来es6的其他制造成本,约为16万元。
因此,算上锂电池,标配未来es6的制造成本,大概24万元。
而高配未来es6的制造成本,大概275万元。
这个成本算是非常高了。
在后世,对于一辆指导价35万元的新能源汽车,制造成本通常在售价的6o到7o之间,也就是说大约在21万到245万元左右。